Renault M5MT, 4 cilindri in linea, 4 tempi, motore a benzina
1618 cc
242 CV a 4.000-5.000 giri/min
480 Nm a 3200 giri/min
DOHC, 4 valvole/cil – 16 valvole in totale
iniezione diretta
Sistema di gestione elettronica Cosworth
raffreddato ad acqua, capacità acqua 12 lt
Sadev ST 82-17, cambio sequenziale 6 marce + R, cambio manuale con bloccaggio elettrico del cambio posteriore
Differenziale tipo ZF con sistema di sgancio rapido

L'auto viene fornita con kit completo terra + asfalto (sospensioni) e pezzi di ricambio
Alcune delle parti importanti elencate di seguito:
– Luci supplementari
– 16 ruote di ghiaia
– 23 cerchi da asfalto
– trasmissione usata di scorta
– 4 dischi freno anteriori di ricambio usati
– 2 dischi freno posteriori di ricambio nuovi
– 26 molle di sospensione con rapporti e dimensioni diverse

Elenco completo dei materiali fornito su richiesta.